爱看文学 > 钢铁时代 > 第一千六百二十五章 多普勒理论

第一千六百二十五章 多普勒理论

推荐阅读:风起龙城第九特区英雄联盟:我的时代问道章创业吧学霸大人神藏雪鹰领主掠天记贩妖记苗疆蛊事2

一秒记住【爱看文学 www.2kwx.com】,精彩小说无弹窗免费阅读!

    雷达脱胎于无线电的技术,却不单单是一个无线电的发射一个反射,牵扯到的东西众多,几个的无线电发射器就可以发射出无线电波,可是要有足够的功率,并且反射回来,这就需要相当的强大的功率的,这些只是雷达的基础,算是初步拥有雷达的功效,可以通过雷达发现远距离的目标,可是这个目标在那个方位,距离多远,就必须要加上一些计算,后者一定程度上面,比前者更加的重要,没有算法,发现了也显现不出来,更无法精准的反应出来,展现在雷达的显示屏上面。

    雷达作为战略性的武器,陆基和海基的出现,直接改变了战场的态势的,以往一些冒险的穿凿和穿插战术,在雷达出现的前提下的,变得无法进行了,遍布在中国边境线的雷达站,可以保证对于舰船的提前一天预警,对于飞机的提前一小时预警,这就保证了海疆和陆地的安全,可是中国要想崛起,一只强大的战略打击舰队是必须要拥有,这牵扯到的东西更多了,一款装在飞机上面的雷达,对于航母编队快速发现对手,并且保证侦查的效率非常关键,也是********在海军的保障之一。

    中国的雷达研究所没有大师,这也是非常无奈的地方,中国的大师还没有完全长成,之前拔苗助长,让中国拥有了几千万,甚至是上亿可以使用的人才,也因为这个拔苗助长,他们没有累积足够的知识,哪怕拥有大师的天赋,也不可能成长为大师。

    在无线电领域,中国是有大师的,就是在几年前,被中国请回来的无线电发现者,在电力和无线电领域的超级大师特拉斯,可特拉斯是南斯拉夫人,后来加入了美国籍,哪怕对于中国的研究环境和薪水相当的满意,他一直都没有加入中国,这就是一个最大的问题。也因此除了在理论上,杨元钊让塔拉斯出手,奠定了无线电探测的理论之后,剩下的工作,就没有再让塔拉斯负责。

    特拉斯在之前,确实为中国科技的奠基,立下了汗马功劳,可是伴随着科技的发展,他的工作更多的就转向了民用上面,据需在无线电的民用方面,比如说,测距,探矿,还有就是交流发电上面,类似雷达这样的尖端军事项目,基本上跟他没有什么关系了。

    中国的这种转变,特拉斯也心知肚明,相对于军事方面,他更喜欢在民用上面,比如说发电和交流电这个项目上面,这样他也心安理得,只是在交流电和交流发电机上面,因为专利的原因,特拉斯已经成为了亿万富翁,又获得了中国一流实验室和器材,他可以自由自在研究自己感兴趣的东西,比如说无叶螺旋桨,远距离电力传输等等,这些更合他的胃口。

    缺少了大师的前提下,雷达项目进行的速度不算快,哪怕有杨元钊的参与,也同样如此,杨元钊不是一个全才,更不是一个通才,他只是一个工程师,连研究者都算不上,能够有现在的地位,更多是一体机的作用,在雷达研究上面,很多时候,他插不上手,最多只能够把后世听到的支离破碎的东西告知研究者。

    杨元钊对于雷达没什么认知,那玩意都是高大上的东西,车载雷达也多用于民用车辆上面,赛车上面,谁会安装这个,赛车上面,几乎每一寸的空间和质量,都要扣死,雷达这个没有作用的东西,是不会装在赛车上面的,即便装上去,他是发动机的工程师,也不可能去维护那个。

    依稀记得后世雷达有一个多普勒,好像什么战斗机雷达就是什么多普勒,他在这个雷达项目之中提出了这一点,让雷达研究所向着哪个方面进行努力,本以为只是一个名字,在杨元钊看来应该没有什么作用的,可是没有想到,这个提法却启发了这些无线电专家,雷达跟多普勒结合,居然诞生了新的灵感。

    研究员们花费了大量的时间和精力,效果不是没有,却不算很大,预计几个月的时间,可能让雷达的重量大幅度的减轻,从原来安装在重巡以上,到轻巡,甚至驱逐舰上面也可以装上雷达,这对于海基的武器来说,已经是非常大的进步了,可是对于空基来说,依然没有用,目前中国的驱逐舰,都是大型的,最大的驱逐舰已经达到了2800吨,即便是最小的,也超过了1800吨,这样的吨位情况下,容纳一个几十吨的雷达,只要雷达的体积不是太过,就可以接受,可是飞机,最大的起飞重量才90吨左右,还有许多的空气动力结构,不能够说弄就弄,后世的大部分的飞机,都是差不多的形态,也就是雷达与经济,多了一个巨大的雷达圆盘,其他的飞机,只是一个放大和缩小。

    雷达已经走入到了死胡同了,几乎所有的研究员都明白,必须要找寻一个新的方向,只有方向正确了的,制作出合适的雷达,可是雷达是一种新的产物,如果没有杨元钊拔苗助长,恐怕要到20多年后才会出现,并且逐步成型,虽然在1940年左右,已经有了装载在飞机上的雷达,可是跟二战的雷达一样,都是很容易被干扰,很不靠谱。

    这也是研究员们,没有提出新的设想,只能够在旧有的雷达上面进行修改的根本原因,因为谁都承担不起设想失败责任,雷达不同于其他的研究,投入相当的高,中国在半导体上面,远超过世界的水平,可是雷达依然是半导体和无线电最尖端科技结合在一起的结果,因为先进,所以投资巨大,就拿一台普通的重巡上使用的雷达来说,价格高达120万,几乎相当于一条轻巡的价格,如果把他缩小一半,价格最少翻上2翻,一旦构建错误,在通电和运行之中发生问题,这个雷达就无法使用了。

    空基雷达专门立项研究之后,每月的费用高达7000万,而且有越演越烈之势,哪怕是见多识广的研究员,也不由心惊胆寒,西北大学获得中央的直接拨款是10亿,一个雷达研究所的分至项目,一年可能就是8.4亿,这还是目前状况,一旦提供新的构架,可能投入的就更多,成功了还好,一旦失败,那麻烦大了。

    中国的研究员并没有那么的保守,也不怕承担责任,只不过对于雷达是一片未知,失败的可能性太大了,如果真的毫无保留的投入的话,每月的花销可能是现在的10倍,甚至一两年都没有成果都有可能。

    这样投入,即便是杨元钊也感觉到头疼,他第一次感觉到,提前弄出来了这些东西,耗费太大了,还好只是一个简单的机载雷达,而不是火控系统,如果加上火控系统和导弹,恐怕投入会更大,他只能够按照印象进行提点,并且敦促下面的人展开实验。

    对于多普勒,很多人都了解,这是一款在19世纪中后期提出来理论,到现在已经超过50年,早已经不是封锁的技术了,雷达跟多普勒合作,还是第一次,在杨元钊承担资金,并且一力推动之下,关于这方面研究继续下去了。

    果然这两者之间有相同性,基于多普勒效应,再加上单脉冲的提出,一些研究员有了灵感,理论和设计开始喷薄而出,在完成了一系列的理论和计算工作之后,有3成可能性成功。

    30%的成功可能性,在某些领域,已经相当低了,投入到其中,会产生巨大的浪费,可放在雷达这个世界上最尖端的项目,3成已经不低了,之前的那些项目,就算是研究员再怎么有信心和乐观,能够有5%的成功率已经不错了,这样的成功率,即便是再怎么激进的研究员,也不敢拿随便的下手,可是30%,大部分的人员都看到了曙光。

    原来的路走不通,只能够另辟蹊径,这一款独特的雷达,成功的可能性在3成以上,就已经值得去赌了,即便是失败了,也等于是为成功积累经验,因为方向对了。

    在所有人都认为,接下来是要制作的原型机的时候,出人意料的是,一力推动机载雷达研究的杨元钊,却认为要缓一缓,他的这个意见,得到了雷达研究所的首席研究员的认可,他也认为再等等,之前的研究之中,还有一些问题没有解决,一些是理论认知的问题,暂时没有办法解决,可是另外一些,稍稍的深入研究之下,应该能够解决。

    首席拿出了路线路和方向,所有人开始向着方向进军,继续深入计算,果然,一个个的结果就出来了,把一些关于多普勒和单脉冲结合理论给搞清楚,在更深的理论和更多的人员之下,5条关于两者公式被推算出来,困扰多普勒雷达的问题基本上得到了解决,按照目前的成功率推算,成功率已经过五成了。

    五成的成功率,哪怕这么一款雷达使用了中国最尖端的半导体材料,甚至使用了一体机才能够使用的新材料,也足以一试了了,哪怕是失败了,也能够总结出经验。(未完待续。)